Talk Primorye

30 июля 1907 года граф Александр Шереметев открыл первое регулярное автобусное движение в Москве. Маршрут проходил от заставы Марьиной Рощи до Останкино.

На личные средства Шереметьева был куплен автобус марки «Даймлер-Мариенфельде», рассчитанный на 12 пассажиров. По сути, он являлся грузовиком с лавками в кузове и навесным балдахином. Тариф за проезд на первом автобусе Москвы составлял 15 копеек. Вскоре линия была закрыта, но пример графа Шереметева оказался заразительным: уже в 1908 году открылись частные автобусные линии в пригородные местности, а Управление городских железных дорог приобрело омнибус, который курсировал от Театральной площади до Болотной площади и Серпуховских ворот.

Вернулись к вопросу автобусного движения в Москве лишь после Первой мировой и Гражданской войн. 8 августа 1924 года была открыта первая регулярная внутригородская автобусная линия от Каланчевской площади до Тверской заставы. Сегодня сеть городских автобусов затрагивает не только территорию столицы, но и ряд близлежащих городских округов и населенных пунктов Московской области. В начале сентября 2018 года была начата регулярная эксплуатация автобусов на электрической тяге с зарядкой на конечных. Электробусы работают во многих частях Москвы как на автобусных, так и на бывших троллейбусных маршрутах города.

#памятныедаты_ИсторияРФ

История.РФ в Max | История.РФ в TG

«В бою под Клястицами 30 июля не его начальник Витгенштейн, а именно он, Кульнев, был победителем Удино, взял почти весь обоз маршала и 900 пленных». (Тарле)

Сражение под Клястицами* стало первой крупной победой русской армии в Отечественной войне 1812 года. Французам был закрыт путь на Петербург.

А героический генерал Яков Кульнев, увлекшись преследованием маршала Удино, вырвался вперед – и погиб

______
* Ныне – белорусский агрогородок на границе Псковской обл.

«Рассказы из русской истории» В.Мединского
в ВК Видео | на YouTube | на Rutube | в Telegram | на Яндекс Музыке

Моб. приложение на Apple Store / RuStore / Google Play