30 июля
1184
Русскими дружинами князей Святослава Всеволодовича и Рюрика Ростиславича разгромлено половецкое войско хана Кобяка – «и паде ся Кобякъ въ граде Киеве, въ гриднице Святъславли» («Слово о полку Игореве»)
1654
В один день войска Алексея Михайловича одержали победы над поляками у Озерища, на Шкловке и под Гомелем
1812
Русские показывают чудеса храбрости в 3-дневном сражении под Клястицами. 4 эскадрона генерала Якова Кульнева опрокинули 3 кавалерийских полка противника. Корпус Витгенштейна закрыл французам путь на Петербург
1942
Ржевско-Сычевская наступательная операция – до 23 августа.
Подвиг героев Ржевской битвы увековечен пронзительным мемориалом, установленным РВИО
1975
Хельсинское Совещание по безопасности и сотрудничеству в Европе (ныне ОБСЕ) – по инициативе СССР
#памятныедаты_ИсторияРФ
История.РФ в Max | История.РФ в TG
30 июля 1862 года родился русский военный деятель, кавалер ордена Святого Георгия II класса Николай Юденич
Во время Первой мировой войны Юденич исполнял обязанности начальника штаба Кавказской армии, разработал знаменитые Эрзерумскую и Трапезундскую операции.
В годы Гражданской войны армия Юденича на подступах к Петрограду в некоторый момент могла определить исход всего конфликта, но ей не удалось остановить переброску подкреплений для РККА.
#памятныедаты_ИсторияРФ
История.РФ в Max | История.РФ в TG
30 июля 1907 года граф Александр Шереметев открыл первое регулярное автобусное движение в Москве. Маршрут проходил от заставы Марьиной Рощи до Останкино.
На личные средства Шереметьева был куплен автобус марки «Даймлер-Мариенфельде», рассчитанный на 12 пассажиров. По сути, он являлся грузовиком с лавками в кузове и навесным балдахином. Тариф за проезд на первом автобусе Москвы составлял 15 копеек. Вскоре линия была закрыта, но пример графа Шереметева оказался заразительным: уже в 1908 году открылись частные автобусные линии в пригородные местности, а Управление городских железных дорог приобрело омнибус, который курсировал от Театральной площади до Болотной площади и Серпуховских ворот.
Вернулись к вопросу автобусного движения в Москве лишь после Первой мировой и Гражданской войн. 8 августа 1924 года была открыта первая регулярная внутригородская автобусная линия от Каланчевской площади до Тверской заставы. Сегодня сеть городских автобусов затрагивает не только территорию столицы, но и ряд близлежащих городских округов и населенных пунктов Московской области. В начале сентября 2018 года была начата регулярная эксплуатация автобусов на электрической тяге с зарядкой на конечных. Электробусы работают во многих частях Москвы как на автобусных, так и на бывших троллейбусных маршрутах города.
#памятныедаты_ИсторияРФ
История.РФ в Max | История.РФ в TG
