МИРОВЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ В АПРЕЛЕ: ПЕРВЫЙ МИНУС СО ВРЕМЕН КОВИДА
По данным Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA), по итогам апреля объем мировых пассажирских авиаперевозок упал на -3.4% vs роста на 2.1% гг в марте.
Это первый уход в минус годовых темпов за всю историю постковидного восстановления. Основные контрибьюторы – АТР, Ближний Восток и Северная Америка
В целом апрельский Global Domestic Market: 0.0% vs 6.5% в марте. Global International Market по-прежнему в минусе: -5.3% vs -0.6% ранее.
Динамика в апреле:
• Азиатско-Тихоокеанский регион (1.7% гг vs 11.5% гг),
• Африка (2.8% vs 20.6%),
• Европа (0.8% vs 7.5%),
• Латинская Америка (5.0% vs 8.4%),
• Ближний Восток (-46.6% vs -58.6%)
• Северная Америка (-0.3% vs 2.3%), в т.ч. США, внутр. авиалинии (-0.6%)
ТОП-3 лидера по долям в авиаперевозках в глобальном масштабе: АТР (34.5%), Европа (26.6%), Северная Америка (21.8%).
MMI в Max 🌏
Внедрение ИИ в бизнес-процессы зачастую выглядит просто с точки зрения постановки задачи. Например, нужно автоматически распознавать документы. На первый взгляд кажется, что решение очевидно: достаточно выбрать подходящую модель, обучить ее и встроить в существующую систему.
На практике такой подход редко дает максимальный эффект. Модель является лишь одним из элементов работы. Поэтому внедрение ИИ означает прежде всего трансформацию бизнес-процессов. Это требует совместной работы бизнеса, разработчиков, аналитиков и специалистов по данным. Помимо внедрения новой технологии необходимо проанализировать сам процесс и понять, что именно делает сотрудник, какие данные ему нужны и какие действия действительно можно передать машине, а главное, что ИИ получает на входе и на выходе.
Почему ИИ не всегда помогает автоматизации процессов и когда лучше обойтись без него, в своей колонке рассказал Дмитрий Удод, директор центра развития искусственного интеллекта компании «Ингосстрах»
*Информационная поддержка
БЮДЖЕТ США: РЕКОРДНЫЙ ИЮЛЬ, ПРОЦЕНТЫ ПО ДОЛГУ И ВОЗВРАТ ПОШЛИН – ОДНИ ИЗ ОСНОВНЫХ ТЕМ
По данным Минфина США, дефицит бюджета в июле 2026 составил -$432 млрд vs дефицита в $291 млрд в аналогичном месяце 2025 года. За 9 месяцев текущего финансового года дефицит составил -$1.799 млрд. Федеральное правительство работает в рамках финансового года, который начинается 1 октября.
В плане крупнейших статей по расходам за октябрь-июль тренды следующие: первое место — Social Security ($1.384 млрд), на втором месте — Medicare ($955 млрд), затем — затраты на обслуживание госдолга ($931 млрд)
На столь “впечатляющие” цифры отчасти повлиял календарный фактор – из-за выходного дня 1 августа часть расходов была профинансирована в июле, но это не особо спасает ситуацию.
На июльские, равно как и на июньские и майские, довольно заметно повлияли возвраты ранее собранных пошлин, которые были позднее признаны незаконными.
Плюс — прогнозируемая годовая процентная расходная часть по долгам федерального правительства достигла рекордных $1.38 трлн, и это примерно 4.2% ВВП, что является наивысшим процентным показателем с 1997 года.
Ранее Бюджетное управление Конгресса увеличило оценки дефицита бюджета страны на этот год на $200 млрд, до $2.1 трлн (более 6.5% ВВП), но июльский темп угрожает ростом дефицита бюджета до 8% ВВП по итогам всего 2026 года
MMI в Max 🌏
