13 июля 1950 года состоялся первый полет советского ближнемагистрального самолета Ил-14
Судно под управлением летчика-испытателя Владимира Коккинак пробыло в воздухе всего 15 минут. Полет был успешно завершен на аэродроме. 1 октября 1950 года экипаж Коккинаки совершил первый полет на Ил-14П.
Государственные испытания самолета завершились к лету 1952 года, а регулярные перевозки пассажиров на Ил-14П начались осенью 1954-го. Ил-14 выпускался большими сериями в течение нескольких десятилетий, в том числе на заводах в ГДР и Чехословакии.
#памятныедаты_ИсторияРФ
История.РФ в Max | История.РФ в TG
14 июля 1896 года на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде был представлен первый отечественный автомобиль
Император Николай II при посещении выставки в Нижнем Новгороде не удостоил экспонат Евгения Яковлева и Петра Фрезе вниманием, однако машина имела двухместный кузов, два тормоза и развивала скорость до 20 километров в час.
Несмотря на то что конструкторы продолжали работу над машинами, их выпуск длился всего пару лет. До наших дней ни один оригинальный автомобиль не сохранился. Яковлев скончался в 1898 году, передав свое дело наследникам. Фрезе в 1900-м начал серийный выпуск автомобилей с иностранными двигателями.
#памятныедаты_ИсторияРФ
История.РФ в Max | История.РФ в TG
14 июля 1941 года были впервые применены боевые машины реактивной артиллерии БМ-13 («Катюша»)
В этот день Первая отдельная экспериментальная батарея под командованием капитана Ивана Флерова нанесла удар по немецким эшелонам с войсками, техникой, боеприпасами и горючим.
К маю 1945 года в составе армии действовало 40 отдельных дивизионов, 115 полков, 40 отдельных бригад и 7 дивизий. Дороги войны прошли боевые машины трех видов, но основными и самыми массовыми остались БМ-13 со 132-миллиметровыми реактивными снарядами.
#памятныедаты_ИсторияРФ
История.РФ в Max | История.РФ в TG
