Talk Primorye

ОТЧЕТ МЭА (IEA), ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ:

• Наблюдается восстановление мирового спроса на нефть: ожидается рост потребления по сравнению с майским минимумом, обусловленный сезонными факторами и реализацией отложенного спроса на фоне возобновления поставок нефтепродуктов.

• Темпы годового снижения замедлятся с 4.8 млн бс во 2кв26 до 1.7 млн ​​бс в третьем квартале, сменившись ростом на 1.2 млн бс в четвертом квартале; в целом за год снижение составит -1 млн бс. Прогнозируемый рост на 2 млн бс в 2027 году означает, что темпы расширения рынка за два года окажутся значительно ниже исторических показателей.

• В июне мировые поставки нефти резко выросли — на 4.1 млн бс, достигнув 98.8 млн бс, поскольку возобновление транспортировки через Ормузский пролив способствовало частичному восстановлению добычи в странах Персидского залива.

• Тем не менее, общемировой объем добычи оставался примерно на 9.4 млн бс ниже довоенного уровня; ожидается, что к 2026 году поставки снизятся в среднем на 3.7 млн ​​бс — до 102.6 млн бс (при условии быстрой деэскалации возобновившихся боевых действий). В случае увеличения объемов транзита в следующем году поставки нефти вырастут на 7.5 млн бс.

• РОССИЯ: добыча в июне составила 8.86 млн бс vs 8.74 млн бс в мае. Это на -910 тыс бс ниже квоты OPEC+

• РОССИЯ: общий объем экспорта российской сырой нефти в июне составил 5.8 млн бс, что на 620 тыс бс больше, чем в мае. Экспорт нефтепродуктов в прошлом месяце сократился на 230 тыс бс ММ и составил 1.91 млн баррелей в сутки.

• РОССИЯ: но доходы сократились до $15.8 млрд.

• РОССИЯ:  МЭА ожидает, что добыча нефти в России составит 8.9 млн бс в 2026 году и 8.8 млн бс в 2027 году, vs 9.2 млн бc в 2025 году.

 MMI в Max 🌏

МИРОВЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ В МАЕ: ВТОРОЙ МИНУС ПОДРЯД

По данным Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA), по итогам мая объем мировых пассажирских авиаперевозок упал на -2.2% vs -3.4% гг ранее.

Мировые пассажирские перевозки продолжили тенденцию к снижению, наблюдавшуюся ранее в апреле вследствие сбоев, вызванных конфликтом вокруг Ирана и ростом цен на нефть. Объем перевозок авиакомпаний Ближнего Востока упал на -28.4% гг, хотя этот показатель и продемонстрировал улучшение по сравнению с апрелем, когда объемы сократились почти вдвое. Авиаперевозчики АТР и С.Америки также зафиксировали снижение показателей, что негативно сказалось на общемировых результатах.

В целом Global Domestic Market: -3.1% vs 0.0% гг в апреле. Global International Market по-прежнему в минусе: -1.6% vs -5.3% гг ранее.

Динамика в мае:

• Азиатско-Тихоокеанский регион (-1.4% гг vs 1.7% гг), в т.ч. Китай, внутр. авиалинии (-6.2% vs 1.2%)
• Африка (6.6% vs 2.8%),
• Европа (2.7% vs 0.8%),
• Латинская Америка (6.1% vs 5.0%),
• Ближний Восток (-28.4% vs -46.6%)
• Северная Америка (-0.8% vs -0.3%), в т.ч. США, внутр. авиалинии (-1.9% vs -0.6%)

ТОП-3 лидера по долям в авиаперевозках в глобальном масштабе: АТР (34.4%), Европа (26.7%), Северная Америка (21.8%).

MMI в Max 🌏